Navigon MN5 auf MN6 upgraden

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27 04 2007 18:45

Wenn man ein Navigationssystem sein Eigen nennt und die neuen Features der letzten Zeit beobachtet, dann stellt man als Besitzer der Navigationssoftware Mobile Navigator 5.2 von Navigon fest, dass die neue Version 6.1 viele interessante Dinge mehr bietet als die alte.

Der Fahrspurassistent ist neu und das Fahrtenbuch ebenfalls (zumindest dann, wenn man eine PNA-Version davor hatte). Auch eine Fahrübersicht, wie sie z.B. Google Maps Routenplaner oder Map24 anzeigen ist nun dabei.

Abgesehen von den neuen Features ist die Grafik gehörig überarbeitet worden. Ok, das plastische sieht schon viel besser aus als der alte Look, jedoch geht der neue grafische Firlefanz und die Animationen im Menü ganz sicher auf Kosten der Rechenleistung alter Geräte.

Richtig ausprobiert habe ich die neue Version noch nicht. Auf der Messe in Sinsheim habe ich nur kurz die englische Version auf einem Transonic PNA 7000 T angeschaut. Das war furchtbar langsam und das auf dem neusten Gerät, was sicherlich auch das Schnellste aus der Transonic-Reihe ist ...

Nachdem MN6 sogar noch auf dem Transonic PNA 4000 lauffähig sein soll, bleibt die Frage, wie sie darauf noch läuft. Schließlich will man nicht in Bild und Ton erst auf die nächste Aktion hingewiesen werden, wenn es schon zu spät ist.

Ich selber besitze einen Transonic PNA 5000 und überlege mir schon seit einigen Wochen, ob ich nicht das Upgrade für 99 EUR auf die neuste Mobile Navigator Version zulegen soll oder nicht. Bei dem Upgrade ist auch neues Kartenmaterial dabei - allerdings nur für den D-A-CH-Raum. Da ich ein komplett freigeschaltenes Europa-Kartenmaterial besitze (Nordamerika und die arabischen Emirate auch, aber diese beiden Karten sind nicht freigeschalten), hätte ich eigentlich gedacht, dass ich meine alten Karten übernehmen kann, weil das Upgrade von ganz Europa inkl. der neusten Mobile Navigator Software 179 EUR kostet. Also 80 EUR mehr, die ich nicht unbedingt ausgeben will, weil ich außerhalb Deutschlands das Kartenmaterial eher noch nicht so sehr brauche.

Jetzt kommt es aber natürlich wie es kommen muss: Die neue Version des Mobile Navigators 6.x unterstützt das alte Kartenmaterial nicht mehr. Ganz tolle Sache ! So wird der Kunde quasi zum Neukauf gezwungen. Schlechter Support seitens Navigon und dann noch so etwas.

Man sollte sich auch noch folgendes vor Augen halten, was meine kurze Recherche ergeben hat: Das Kartenmaterial, welches von Navteq stammt, ist angeblich vom vierten Quartal 2004, wenn man sich einen Transonic PNA 5000 gekauft hat mit MN5. Seitdem liegt Kartenmaterial vom vierten Quartal 2005 wohl bei. Also immer noch recht schön alt. Und dann werde ich gezwungen maximal ein Jahr neueres Kartenmaterial zu kaufen, weil ich mein altes nicht mehr benutzen kann ? Ja, ok. In einem Jahr ändert sich viel. Vor allem auf ganz Europa bezogen, aber das kann echt nicht wahr sein.

Wie ich gehört habe, gibt es die ein oder andere Person, die es geschafft hat, das alte Kartenmaterial auch unter der neuen Software lauffähig zu machen. Das so etwas evtl. machbar ist, ist schön. Darf aber nicht der einzige Weg sein.

Halten wir also bis jetzt fest: Altes Kartenmaterial ist nicht weiterverwendbar und u.U. läuft die Software auf alten PNA-Navigationsgeräten zu langsam.

Zudem bin ich noch im Besitz der Zusatzsoftware POI + bzw. POI Warner (ca. 30 EUR), wie sie jetzt wohl heißt. In der Version für MN5 kann man leider im 3D-Modus keine POI-Icons sehen. Dafür kann man sich aber akustisch davor warnen lassen. Das die akustische Meldung nervig sein kann und man lieber Icons sehen will, hängt zwar vom persönlichen Geschmack ab. Dürfte aber bei den meisten Benutzern gleich sein. Da der 3D-Modus mir wesentlich besser gefällt als eine reine 2D-Ansicht, muss ich bislang auf die Icons verzichten. Aber seit MN6 ist das anders. Hier gibt es im 3D-Modus endlich auch die zusätzlichen POI-Icons zu sehen. Damit wurde das Versprechen erfüllt, was mich wieder positiver stimmt.

Angeblich sollen weniger Informationen auf dem Display sichtbar sein als es unter MN5 noch der Fall war. Inwieweit das stimmt, muss ich erst selber noch ausprobieren. Vielleicht sollte ich einmal in den nächsten Tagen zum MediaMarkt gehen ... Eigentlich hatte ich an der Darstellung der MN5-Software nichts zu bemängeln. Auch an ihrer Stabilität auf dem Transonic PNA 5000 nicht.

Kommen wir nun einmal zu den neuen Features. Das Fahrtenbuch ist eigentlich gar kein neues Features. Ob es eins ist, hängt eigentlich nur davon ab, ob man ein Besitzer eines PNAs oder eines PDAs ist. Die Software im PDA hat das Fahrtenbuch schon seit der 5.x Version integriert. Das weiß bloß keiner so wirklich. Navigon selber wohl auch nicht. Jedenfalls ist die E-Mail an den Support mit einer Frage, die genau in diese Richtung zielt, seit Monaten unbeantwortet geblieben.

Der Fahrspurassistent ist aber wirklich eine feine Idee, die man auch gut gebrauchen kann. Vor allem in Großstädten, wo man schnell auf kurze Distanz die passenden Spur im Schilderwald finden muss. Als Steigerung vielleicht sogar noch bei Nacht.
Bloß genau dort soll kein Fahrspurassistent vorhanden sein, sondern wohl nur auf Autobahn-Fahrten, wie ich aus einigen Foren-Beiträgen herauslesen konnte. Das werde ich im MediaMarkt mit einer Simulation auch einmal überprüfen. Aber das wäre ein echtes Unding, was sich Navigon damit leisten würde. Auf der Autobahn ist so ein Spurassistent eher nicht nötig. Klar, er hilft auch hier, aber sinnvoller wäre er in der Stadt.

Momentan geht meine Tendenz stark zur alten Mobile Navigator 5.2 Software ... die läuft wenigstens problemlos rund und anständig (wenn auch bei der Eingabe von Ortsnamen etwas lahm und mit dem ein oder anderen kurzen Hängerchen). Aber neues Kartenmaterial wäre auch ganz nett ... kommt Zeit, kommt Rat ... oder MN7, welche dann aber sicherlich wirklich viel zu langsam für einen Transonic PNA 5000 ist.